Introductory text
Architektura. Karoserie. Motor. Vše ve voze inspirovalo automobilové výrobce té doby toužící po takovém designovém mistrovském kousku.
Poprvé na světě zmizelo stupátko: Do modelu 7 se nenastupovalo, ale nasedalo. Doposud zcela nevídaný byl sériově montovaný přední pohon: neříkalo se mu Citroën 7, ale „Traction“ (Pohon) a toto lidové označení se zapsalo do paměti všech.
Jeho úspěch vedl k rychlým variantám tvarů a výkonnosti: „11“ a „15 SIX“. A co „22“? Osmiválec, který byl spatřen na pařížském autosalonu 1934? Tento luxusní model se nikdy nedostal na trh. Několik vzácných vyrobených kusů zmizelo. Tato mytická verze s velmi tajemným nevídaným vzhledem se stala nejzáhadnějším vozem Citroën.